서울시 경원선 통과 7개 구(성북·도봉·노원·용산·성동·동대문·중랑)

국토교통부에‘경원선 지하화’촉구

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서울시 7개 자치구(성북·도봉·노원·용산·성동·동대문·중랑)는 지난 10월 21일 동대문구청 기획상황실에서 경원선이 통과하는 서울시 7개 자치구(성북·도봉·노원·용산·성동·동대문·중랑)와 함께 ‘철도 지하화 통합개발 종합계획’의 조속한 확정·발표 및 경원선 구간의 대상 노선 반영을 촉구했다고 밝혔다.

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지난 2024년 1월 30일「철도 지하화 및 철도부지 통합개발에 관한 특별법」이 제정됨에 따라, 국토교통부는 당초 2025년 말까지 경원선을 포함한 철도 지하화 통합개발 종합계획을 발표하겠다고 밝혔다.

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그러나 2026년 현재까지 구체적인 계획을 공개하지 않아 경원선 구간의 대상 노선 반영 여부에 대한 지역 주민들의 우려가 커졌다.

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이에 경원선 통과 7개 구는 공동 건의문을 발표하고, 경원선 용산역~도봉산역(지선 포함) 구간을 철도 지하화 대상 노선에 포함해 줄 것을 정부에 공식 요청했다.

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건의문에는 국토교통부의 조속한 철도 지하화 통합개발 종합계획 발표 촉구와 강력한 경원선 구간 포함 요구가 담겼다.

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이날 행사에는 최동민 동대문구청장과 김동욱 도봉구청장, 김광덕 용산구 부구청장, 고광현 성동구 부구청장, 정상택 중랑구 부구청장, 최경주 성북구 부구청장, 신종우 노원구 부구청장 등 관계자 30여 명이 참석했다.

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성북구는 철도 지하화가 단순한 개발 사업을 넘어, 오랜 기간 철도로 인한 불편을 감내해 온 주민들의 삶의 질을 회복하는 과제라고 강조했다. 또 철도 상부 부지를 일자리·주거·문화 공간으로 개발하면 지역 활성화와 균형발전을 이끄는 동력이 될 수 있다고 밝혔다.

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도봉구는 특히 경원선으로 인한 지역 간 단절과 소음·진동 등 주민 불편을 해소하기 위해 철도 지하화가 반드시 필요하다고 강조했다.

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아울러 노선 부지 지상부 개발이 일자리·주거·문화가 어우러지는 지역 활성화의 핵심 동력이 될 것으로 내다봤다.

노원구는 경원선 지하화가 추진될 경우 단절된 생활권을 연결하고, 철도 상부 공간을 활용해 일자리와 주거, 문화·체육, 녹지 등이 어우러진 복합 공간을 조성할 수 있을 것으로 기대하고 있다.

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이를 통해 지역 주민의 삶의 질을 높이는 것은 물론, 상대적으로 개발이 더딘 강북지역의 도시 경쟁력과 균형발전에도 크게 기여할 수 있다는 설명이다.

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이승로 성북구청장은 “경원선 지하화는 성북구의 미래와 지역 균형발전을 이끌 절박한 과제”라며 “정부의 결단으로 경원선이 철도지하화 종합계획 대상 노선에 최종 선정될 수 있도록 인근 지자체들과 강력한 협력을 이어가겠다”고 말했다.

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김동욱 도봉구청장은 “경원선 지하화는 철도로 나뉜 생활권 자체를 다시 잇는 사업으로 도봉구의 가장 큰 지역적 현황이자 숙제”라며 “경원선 구간이 철도 지하화 통합개발 종합계획에 반영될 수 있도록 서울시 및 인근 자치구와 긴밀히 협력하고, 정부의 조속한 계획 확정을 위해 공동 대응해 나가겠다”고 밝혔다.

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서준오 노원구청장은 “철도 부지 개발은 소음·진동 및 도심 단절 등으로 불편을 겪어온 주민들의 삶을 회복하고 일자리·주거·문화가 어우러진 희망을 불어넣을 핵심사업”라며 “정부는 더 이상의 지연 없이 종합계획에 경원선 구간을 최우선으로 반영하고 조속히 발표해 사업 추진에 대한 확고한 의지를 보여줘야 한다”고 말했다.

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